電動車基金 續效飆速
據EV-Volumes資料顯示，2022年全球電動車出貨量近1,000萬量，年成長超過50%，2023年初由Tesla啟動的價格戰導致一波車市銷售亂流，預估2023年全球電動車出貨量仍將成長20%以上。法人表示，電動車取代燃油車、滲透率持續提升的趨勢不變，長線看好相關基金績效。
PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人常李奕翰表示，全球電動車2023年進入爆發性成長階段，而車廠降價關鍵在於占電動車成本40%的電池，預期未來電池成本持續下滑，電動車售價將變得更親民，目前全美電動車的銷售量中，電動車龍頭特斯拉車廠銷量市占率已達52%，大幅超越美國其他品牌。
常李奕翰指出，特斯拉電動車今年的目標銷售量違180萬至190萬輛，同時已覆蓋美國、亞洲、歐洲地區的超級充電樁，在大者恆大之下，充電技術獲得更多充電業者的支持，提供與其充電網路相容設備，使特斯拉充電系統成為美國標準。另外，隨著AI發展，今年7月起，特斯拉投產用於訓練自駕汽車人工智慧模型的超級電腦，未來將推動自駕計程車及其軟體服務，持續搶攻電動車市場。
日盛全球智能車基金研究團隊表示，由於「AI+電動車」為全球政策致力發展、最具成長潛力的焦點，其中車用半導體因智能化需求火熱。
此外，根據研究機構Statista資料顯示，預計2023年全球電動車市場收入將達到5,613億美元，超過半數收入是來自中國，估計為2,921億美元。預計2023至2028年複合營收年增長率為10.07%，到2028年市場規模將達到9,067億美元，電動車市場銷量將達到1,707萬輛。
台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，在環保意識日益抬頭下，電動車趨勢已不可逆，各國政府紛紛祭出刺激政策，除相關補貼政策外，美國、歐洲、日本及中國均要求汽車業者將碳排放量在2025年時減至2015年碳排放量的60%~70%，外資機構高盛認為電動車成長趨勢不變下，2023年最差狀況也會售出670萬輛，樂觀預期則則可到達1,110萬輛，對2025年銷售預測更上修到上看1,770萬輛，電動車成長態勢確立，可望激勵相關概念股長線漲升行情。
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