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電動車基金 潛利十足

2022-11-08 00:25:21經濟日報 記者高瑜君/台北報導

近日美股逐步反映聯準會(Fed)鷹派論調,市場明(2023)年關鍵字聚焦於景氣走弱,投資宜慎選持股。法人認為,相較其他產業,電動車產業仍處於高成長期,調研機構預估全球銷售量年比仍有超過三成的成長率,建議投資人可以透過主動型基金參與。

因美國就業與通膨數據偏熱,Fed決議11月再升息3碼,聯邦資金利率區間提高至3.75%至4.00%,符合市場預期;並維持每月縮表規模950億美元計畫不變。當前期貨市場仍認為明年3月利率可能觸頂、但預期幅度增1碼至5%至5.25%的更高區間,在不確定性壟罩下,短線市場將持續震盪。

電動車產業成為明年少數高速成長焦點,日盛全球智能車基金研究團隊表示,明年中國大陸在策略上對新能源汽車依舊友善,並延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策;美國市場受惠「降低通膨法案」的通過,補貼增加,有望加快電動車銷量增長。

歐盟在今年的10月27日達成協議,2035年起將實質禁止銷售新的內燃機引擎車輛,預料將重塑歐盟境內的交通運輸,加重汽車製造商和供應商加速轉型到電動車的壓力。根據調研機構預期明年全年電動車銷量規模將再成長35%至1,431萬輛。

群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示,市場預估至2035年電動車產業產值上看6兆美元,產業革命不僅已啟動,在不遠的將來電動車可望成為移動工具的主流,且電動車設計變動料相較傳統油車更快,車廠與零組件廠商在創新應變上腳步可望加快,為電動車市場持續增添相關題材商機,相關類股成長性與投資前景值得關注。

日盛全球智能車基金研究團隊分析,當下美國正邁入新車型周期,多款純電車型將於近兩年上市,皮卡電動化也將帶來巨大市場空間,疊加政策取得新進展,在能源價格上升背景下電動化趨勢明確,政府簽署行政令設定美國到2030年零排放汽車銷量占新車總銷量50%的目標,在供需兩端刺激下美國市場將實現快速增長,整個電動車行業鏈的需求上升。

能源新車通膨

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