拜AI技術進步所賜 讓幽靈船運貨成真
據科技新報轉載報導,挪威正開始利用無人駕駛的貨船,行駛於挪威兩港做短距離的貨物載運,此舉將讓船東及貨運公司節省大批人力與成本,若能成功更能將此人工智慧技術運用,包括離岸風機廠商、國防、漁業、海洋科學研究等行業都有望獲益,目前不僅挪威、日本及韓國也都在測試無人船的類似技術,AI科技雖減少人力,仍持續帶動各行業發展。
無人船新技術,兩年內將實現
無人船概念很簡單,透過大量感測器將周遭狀況回傳到中央電腦,人工智慧會判斷情況,下達航行指令。挪威無人船的船長歐德嘉表示,在船頭、船側和船尾都配備雷達與攝影機,能偵測障礙物如冰山並自動繞行。
受到AI人工智慧的技術幫助,船運公司可以節省大量的人事成本,嚴格來說,船長之職並不會消失,只是換個地方進行。未來歐德嘉會在距港口80公里遠的操控中心工作,他能同時監控多艘船隻運作,必要時遠端下達指令,調整航向與速度,讓原本艱鉅的航海任務變成像電腦遊戲。
目前僅5名船員的Yara Birkeland船已在挪威工作數個月,一次能裝載100個貨櫃,以每週兩趟頻率,往來挪威國內兩個港口,航行路線長度為13公里。這種短航程、固定路線船班,正是無人船最合適的工作場景。Yara Birkeland是世界第一艘純電船,希望未來將電動、氫能和自動駕駛科技擴大運用到漁船、客船甚至軍事和商業用途。
AI人工智慧將加速代替傳統勞力密集產業
據了解,目前已有水下的無人船,主要用途是替離岸風機廠商遙測海底地形圖,確認施工環境,當然也有國防、漁業、科學研究界,客戶都是人工監管,但完全自動駕駛的水下小型無人船。AI人工智慧整合科技將取代大量的傳統勞力密集產業,就像機器人手臂開始盛行,取代了傳統工廠的勞力密集一般,未來這艘5名船員的無人船將剩下1名船長,而船長僅需遠端遙控這艘貨輪即可,還可以同時監控數艘貨輪;現今如此快速進步的AI資訊科技,投資人怎能錯過這一趨勢,故建議不妨趁早利用AI科技基金,定期定額持續掌握這方向。
資料來源:科技新報、BCC news、Technology of Business。
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