電動車題材 不褪色
根據美系券商報告指出,6月全球電動車銷量達到92.2萬輛,所有地區都交出成長表現,2023年歐洲電動車銷量有望突破300萬輛;中國電動車年成長率預計可達33.8%;美國預期2023年電動車滲透率將達8.4%。法人認為,電動車市場可望穩步增長,相關基金題材也受惠。
日盛全球智能車基金研究團隊表示,未來電動車普及率的關鍵決定因素是,該行業能夠在多大程度上繼續降低成本,進而降低電動車的售價,即價格推動需求。預期2023年電動車售價50,500美元,滲透率達8.4%,2025年售價進一步下降至48,800美元,滲透率攀升至14.7%。2030年電動車售價降至44,000美元,電動車滲透率升至35.5%。
根據彭博調查,日盛全球智能車基金研究團隊表示,第2季全球已有23國電動車占新車銷量比率超過5%,但一旦解決了製造成本、充電樁普及化及車主疑慮等問題,跟進速度將會加快。雖然近期電動車市場出現雜音,普遍觀點仍保持正面。
PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人王翔慧指出,對比電動車龍頭特斯拉與非特斯拉陣營在全球的銷售狀況,前者明顯取得進一步的優勢,代表特斯拉定價具有相對競爭力。此外,全球最大電動車市場中國大陸也開始限制業者間彼此過度競價,因此削價競爭對電動車的影響不至於延續至第3季。
王翔慧說明,經過美國政策補助,特斯拉Model 3車價已與Toyota Camry接近,且特斯拉保養與行駛成本遠低於燃油車,由此可推估電動車平價化後,將更進一步搶攻目前燃油車市場。
永豐智能車供應鏈ETF經理人林永祥表示,隨著汽車產業轉型升級,電動車將逐步邁向全自駕,研判電動車智能AI化的趨勢,將為相關軟硬體應用帶來龐大需求,預期AI在車用電子零組件滲透率將持續攀升,市場將逐步轉為主動補庫存,進而帶動下半年相關供應鏈股價。
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