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明年起 車險M型化 雙B恐怕漲很大

2017-12-17 22:59:46聯合報 記者孫中英/台北報導

2018年1月起,不同廠牌不同車型,「車體損失險」保費可能差很大。 記者孫中英/...
2018年1月起,不同廠牌不同車型,「車體損失險」保費可能差很大。 記者孫中英/攝影

廣大車主注意了,明年一月起,買「不同廠牌、不同車型」的「車體損失險」保費可能差很大。

保發中心已全面翻修十多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」,明年一月起國人最愛的進口車前三大「賓士、寶馬、奧迪」,因為過去五年理賠損失率較高,係數漲幅平均達百分之七,「國產車」係數代號則全面下降。係數調高,代表車體險保費可能會上漲。

明年一月起,「車體損失險(即民眾熟知的甲、乙、丙三式車體險)」有兩大變革;除前述「廠牌車型係數代號」外,金管會保險局縮小車體險基本保費「偏離率」,自今年百分之廿,壓縮到百分之十五。亦即,今年車體險保費最低可打八折,明年最便宜只打到八五折。

「偏離率」縮小五個百分點,不代表車體險保費明年「全面上揚」。保險局官員解釋,保發中心每年年底前,會根據前一年度車險市場損失經驗,公告下一年度適用車體險「危險保費(純保費、不含附加費用率)」。

以民眾投保最多的乙式車體險為例,明年起保費平均降幅約百分之四點四。

但這只是第一項改變,影響民眾要繳多少車體險保費,還要看「你到底買什麼車」。也就是說,還要拿基本保費、加上附加費用率後,再去乘上「每一台車的係數代號」,這部分才是影響最終繳多少保費的關鍵。

根據保發中心公告的廠牌車型係數代號來看,明年多數國產車和部分進口車係數代號都較今年「下降」,「全數車種」平均下來,係數降幅百分之二點○四。但部分進口車種係數代號攀升,尤其在台灣銷量最大的「雙B和奧迪」係數代號「升幅」平均有百分之七。

產險業者解釋,「廠牌車型係數代號」高低,是以該車種過去五年的理賠損失率換算,若理賠金額大、損失率高,反映在係數上自然會調升。且每個「車款」係數代號都不同,像TOYOTA的ALTIS和CAMRY,係數代號就不一樣。

保費理賠金額產險車險乙式車體險

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