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電動車鏈 爆發力十足

2022-09-13 00:44:24經濟日報 記者黃力/台北報導

全球電動汽車月銷量今年9月將首次超過100萬輛,法人指出,隨著電動車市占率的攀升,產業成長趨勢明確,各國推動電動車相關法案,刺激未來數年銷量,電動車投資契機將持續吸引資金。

日盛全球智能車基金研究團隊指出,根據中汽協、MarkLines報告指出,中國7月電動車銷量59.3萬輛,年增120%,超乎市場預期,下半年仍為新車型銷售旺季,且年底補貼縮減,搶裝效應明顯,上修全年銷量預期超過680萬輛;美國電動車補貼政策通過,有利於刺激下游需求,利於美國本土化車企,而韓系、德系車企均有美國本土化工廠建置中,產能規劃超過220萬輛,新政策對本土化生產要求嚴格有利於刺激此類車企的銷量,預計美國2022年銷量可達105萬至120萬輛。全球電動車銷量預估第4季持續超預期。

台新投信指出,近年來國際汽車大廠商對電動車項目發展的重視程度有增無減,除了龍頭特斯拉外,通用汽車、福斯汽車等老牌汽車大廠也相繼加入電動車行列,在新創公司及老牌汽車大廠共襄盛舉下,電動車相關產業深具成長爆發力。

合庫AI電動車及車聯網創新基金投資團隊表示,在全球興起淨零碳排目標趨勢下,將加速推動電動車、新能源車的生產與銷售,在2030年之前,電動車將占全球新車產量的50%以上,2040年時占比將超過90%,並帶動車聯網、自動駕駛及ADAS先進輔助系統、充電站、車用電池等供應鏈的發展機會,整個電動車產業前景看好。

中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯指出,響應美歐及中國對新能源車的相關政策,電動車的需求持續增長,根據市調機構BNEF預估,全球2025年電動車銷量將增長至2,107萬輛,2021年至2025年的銷量平均增速達33%,需求量大幅提升後將帶動整體供應鏈,其中又以占據電動車半數以上成本的電池製造商最受矚目。

PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人楊博翔指出,未來電動車行駛成本將低於燃油車,且政策作多、產業發展趨勢等綜合考量,全球主要車廠皆積極轉型中,預期電動車銷量與滲透使用率將快速拉升。

車聯網新車能源

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