電動車當紅 電池題材夯
今年來受到多項利空影響，全球主要股市全面向下修正，電動車產業本益比更從高點53倍下修至16倍，低於近五年均值24.6倍。法人表示，進入下半年，電動車相關的龐大產業鏈中，尤其以電池題材值得投資人密切關注，預期將帶動整體電動車產業鏈回溫上攻。
凱基未來移動基金經理人馮紹榮指出，根據Bloomberg發布的電動車展望報告，隨著產業體質的轉型與變化，預估到2050年所有類型的電動汽車將增加5,000百萬兆瓦的電力需求，從電動車製造產業延伸出來的蓄電、用電需求量不斷增加，為電動車領域的後市商機埋下伏筆。
馮紹榮分析，電池關鍵原料鋰在過去並無稀缺問題，報價攀升是受2020年以來電動車銷量增溫驅動，連帶使動力電池需求大增，核心用料鋰在供不應求下，今年上半年價格應聲大漲。
估計今年鋰仍有供需缺口，但在新能源企業積極開發碳酸鋰和氫氧化鋰作為新產能補足供需缺口下，下半年鋰礦產能將會陸續開出，鋰價也有望逐步受到控制，並在進入第4季後出現明顯下滑。
深受鋰價影響的電池廠，上半年受苦於關鍵原物料高漲、成本攀升，連帶獲利受到壓抑；一旦下半年鋰礦產能開出、供需吃緊問題獲得緩解後，外有電動車需求支撐，內有關鍵原料供給開出解除成本壓力，雙重助力使電池廠下半年表現可期，也有機會重新成為電動車市場聚焦的亮點。
台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，在美、中齊推電動車的大環境下，相關產業鏈包括：充電站網路、蓄電產品等，受全球政府政策的大力支持，長線將以驚人的速度成長，加上國際汽車大廠商陸續拓展電動車版圖，在新創公司及老牌汽車大廠共襄盛舉下，電動車相關產業深具成長爆發力。
馮紹榮指出，在產業趨勢前景不變下，前景佳、股價表現更具動能的電動車產業鏈仍具長線布局價值。
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