電動車鏈長多 伺機卡位
隨著疫情得到有效控制，產業供應鏈逐步復工，零部件短缺問題逐步緩解，行業供給及需求端均會得到釋放，市場恢復性增長可期，預計5-6月電動車產銷將逐步恢復至正常水準。法人認為，短期而言雖有震盪，但電動車中長期發展趨勢不變，建議可伺機布局相關基金掌握未來趨勢商機。
合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示，隨著大陸疫情趨緩、上海解封，特斯拉上海廠也開始復工，第一批就有將近9,000輛的新車出港，加上特斯拉布局印尼的計劃帶動，市場預估第2季電動車相關商機上調。
就個別地區來看，日盛全球智能車基金研究團隊指出，中國電動車銷量4月低點已過，5-6月逐步恢復，下半年新車推動，銷量明顯恢復，預計全年銷量580-600萬輛。
美國總統拜登提出明確電動車發展目標，2030年電動化率提升至50%，電動化進程超越市場預期，相關配套的政策有望加速推出，預計2022年美國銷量有望達110-130萬輛，年度有望翻倍成長。而油價上漲有望推動電動車訂單，預計2022年歐洲銷量仍可達250萬輛以上。
整體而言，2022年在全球電動車新車型密集推出下，預計銷量可達950-1,000萬輛，年成長52%，今年電動車有望維持高成長，長期電動化趨勢明確，相關超跌板塊有望反轉，仍看好今年相關概念股表現。
群益創新科技基金經理人黃俊斌表示，電動車題材持續為各國所重視，同時也是投資上的關注焦點。
在減碳共識下，美國、歐洲、中國等地皆力拼電動車滲透率提升，未來銷量增幅可觀。
此外，隨著自動駕駛科技進步以及法規日漸開放，未來新款電動車將導入自駕功能，在EV及自駕需求的推動下，關鍵零組件產業料持續受惠，亦是投資布局上可留意的題材。
張仲平也特別提到共享汽車的前景，由於全球疫情逐漸解封，隨著越來越多人重回辦公室辦公、開始旅行和參加社交活動，預計未來共享汽車及網路叫車系統將具高度吸引力。
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