高油價效應 電動車投資夯
在全球政府為了「碳中和」紛紛推行政策，交通運輸為碳排大宗，電動車投資成為顯學，巨大爆發成長潛力人人都想分一杯羹，加上俄烏交戰導致國際原油價格飆上每桶110美元，電動車的投資價值進一步被凸顯。
法人建議，可依據類型、投資地區、主題三步驟，找到適合入手的電動車基金。
根據IEA 預估，2021至2030電動車年複合和增長率將以28.7%的幅度成長，帶動充電樁、晶片荒、電池等緊缺，在電動車趨勢下，上中下游整體供應鏈的商機皆不容忽視，投信法人因此爭先恐後發行電動車基金，市場上關於電動車的投資工具愈來愈多元，從電動車主動式基金、電動車ETF，投資海內外，至今以電動車相關的主題基金如電池、儲能、移動商機等，也如雨後春筍般出現。
目前電動車相關產業的投資工具不少，也各有其優缺點，合庫投信分析，被動式的ETF通常在個股的選擇上較為集中，前十大個股的占比達七-八成，而ETF一般來說是每季或是每半年做定期調整持股，相較之下，主動式基金就較有調整彈性，尤其遇市場大幅波動時，經理團隊較能及時反應，但也因此更考驗經理人的操盤功力，可以同步觀察短中長期的績效做評估。
投資區域來看，國泰全球智能電動車ETF（00893）經理人游凱卉認為，知名電動車廠多為國際品牌，車用晶片大廠、電池供應鏈巨頭亦皆為海外龍頭企業，投資全球型電動車ETF更能掌握全球電動車最優先受惠的企業。
中信綠能及電動車ETF經理人張苡琤則表示，台灣過往以電子零組件及代工揚名全球，尤其在機電工程與資訊網通，因此預期在電動車上，如同一台大型蘋果手機，將更能延續台灣電子業的優勢。
主題挑選上，合庫投信指出，除了傳統的電動車，車聯網、自動駕駛、汽車共享及電池，都是目前相當熱門的電動車延伸產業，考量電動車為未來十年的大趨勢，相關產業皆可布局，但建議仍要注意風險分散，若太過於集中某一產業，當面臨市場波動時較難以全身而退。
著眼全球能源「棄油轉電」趨勢確立，中信電池及儲能ETF經理人詹佳峯指出，2020年電動車市場已進入戰國時代，預期未來下游電動車組裝廠毛利率將會愈來愈低。
然電池占電動車成本近五成，在全球電動車滲透率仍低且電池技術門檻相對高的基礎下，2025年電池可能出現供不應求狀態，有利於維持電池廠商毛利率，使相關企業股價掌握較佳報酬表現。
短線上，日盛全球智能車基金研究團隊指出，俄烏緊張情勢為近期干擾市場的最大變數，回顧從1980年以來所發生過的四次關鍵地緣政治事件發現，非經濟因素風險對於資產價格影響的持續性實則不強，回歸智能車基本面可以發現，今年在政策驅使、晶片供應增加以及疫情緩解下，供給面的緊張態勢在下半年或能減緩，然需求面在地緣政治因素而使得油價高漲時反而更有上修條件。
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