電動車鏈 衝勁十足
俄烏戰爭帶動國際能源價格爆衝，更加突顯潔淨能源未來中長線發展的重要性，而零碳排的電動車正是各國政府爭相推動的新世代移動交通工具，加上由於各國積極推動碳零排放政策，停售內燃車已經成為國際共識，有助於帶動全球電動車銷量出現大幅成長。
PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人楊博翔指出，從全球各國的政策來看，美國目前電動車滲透率僅為5.5%左右水準，到了2026年預料汽車銷售中將有三成為電動車，此外，美國白宮已經透過政策紅利，利用購車優惠與獎勵設置充電樁等方式來推動，預計目標至2030年，美國所銷售的所有新車中，有高達一半為電動車。
楊博翔進一步說明，中國政府同樣訂定至2030年，新增的新能源交通運輸比例達40%；而歐洲對於零碳排汽車的標準更高，預計進入2035年，歐洲將全面禁售燃油轎車，取而代之為電動車銷售，後續所帶來的龐大銷售預期、相關供應鏈發展十分可觀。
凱基未來移動基金擬任經理人馮紹榮表示，伴隨電動車需求日益增加，替代能源與能源轉型產業的加速發展，估計未來30年內，全球再生能源占發電量比率將上看八、九成。當未來電動車滲透率持續提升，將伴隨著替代能源及充電設施的同步成長，估計全球充電基礎建設市場規模未來七年內年成長率超過27%、看好將超過600億美元的商機。
馮紹榮指出，除了充電設施外，在汽車智能化與電氣化的趨勢下，舉凡駕駛輔助系統、車上娛樂系統、車聯網等多樣功能推陳出新，勢必帶領車用軟硬體、電控元件、動力元件、感測器等技術應用層面上不斷精進，讓車用電控系統複雜程度增加，需求也隨之增長。
根據統計，未來十年內整體車用電子及車用軟體的市值成長率將超過97%達4,690億美元，其中占比較高的就是電子控制元件及域控制元件領域。
馮紹榮表示，電動車產業帶動充電基礎設施、車用電子、電池技術等市場行情起飛，伴隨產業鏈上下游的質量升級，可望加速進入大眾生活消費與日常應用領域，這一股搭配移動載具進化的成長力道，點燃未來移動商機大趨勢，建議趁早將未來移動題材納入資產配置中，有機會隨著科技進展而挹注資產空間突飛猛進。
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