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電動車基金 成長潛力足

2022-01-06 00:03:11經濟日報 記者高瑜君/台北報導

全球已有超過20個國家訂定汽車電氣化或燃油車禁售令,目標時程落在2025-2050年。法人認為,在淨零的環保趨勢下,電動車是大勢所趨,全球整體目標是2030年電動車銷量要占整體車市的30%,換句話說,未來十年電動車數量將會是六倍速的成長,建議投資人可以透過電動車基金參與電動車的成長商機。

日盛全球智能車基金研究團隊分析,歐美中等主要經濟體官方集中訂定2030-2040年禁售燃油車及嚴格限制燃油車二氧化碳排放量,在主要市場政府持續支持,且隨著晶片供應問題改善、電動化進程超預期,整體汽車零組件供應鏈未來二年獲利前景將持續看好。

在中國大陸市場方面,政策堅持平緩補貼減少力度和節奏,原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上減少10%、20%,2022年將是實施新能源汽車補貼政策最後一年。看好搶搭補貼末班車效應,加上大陸消費者對新能源的認可度仍在大幅提升,2022年大陸車市有較強的增量動力,電動車銷量增量可觀。

合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示,電動車要普及,充電椿的數量將是關鍵,根據世界經濟論壇預估,2040年全球電動車銷量將達5億台,而配套的充電椿至少要有2.9億座,以目前歐美的充電椿數量來說明顯不足,由此可預期,未來不僅電動車商機爆棚,充電椿也是商機無限,除了充電樁,還包括汽車充電插座及充電槍、車載充電機等都可留意。

車市能源車聯網

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