淨零碳排定調 基建受惠
聯合國第26屆氣候大會（COP26）本月12日正式落幕，淨零碳排無疑成為與會各國致力的目標。法人指出，達成淨零碳排所需的資金龐大，且投資期間長，將形成長期趨勢，基建產業及公用事業最能受惠，建議投資人可適度提高相關產業的比重。
國際能源署（IEA）預估，要做到2050年淨零碳排的目標，在未來30年，全球共需投資150兆美元，平均一年就至少要投資5兆美元，以減少對石化燃料的依賴。國泰投顧分析，其中，發電來源朝再生能源靠攏，電網等基礎建設也需要大量投資，其他包括工業、運輸、建築物等，都需為減碳貢獻心力。
除了發電及工業製造以外，各項交通運輸工具也是碳排的重要元凶，尤其是汽車及貨車，因此各國積極推動電動車政策。滙豐預估，汽車及貨車占全球碳排放量約8%，隨著各國更加積極推動電動車，預計2025年全球電動車的滲透率可達25%，2030年及2035年分別上看44%及68%。
國泰投顧表示，美國眾議院5日表決通過1.2兆美元的基建法案，其中包括150億美元用於電動巴士、校車、充電站等。未來像是電動汽車、皮卡、卡車、巴士等更加普及，充電站需求也愈來愈多，相關電動車用電增加，將嘉惠公用事業。
施羅德環球資源股票投資主管雷西（Mark Lacey）估計，糧食和供水系統的碳排放占全球總碳排的26%。為了在2050年前減少三分之二的碳排，預估全球必須對各個價值鏈投入超過30兆美元的資金。
雷西觀察，再生能源在沒有政府補貼的情況下，與傳統能源相比已相當具有成本競爭力。此外，電動車銷售加速、各國明確訂出淘汰傳統燃油車時間表，都讓能源轉型來到轉折點。
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