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電動車基金 錢景看俏

2021-07-13 00:32:12經濟日報 記者黃力/台北報導

全球目前正歷經「第二次汽車產業革命」時期,電動車取代燃油車的長征旅途正在展開,法人指出,受全球暖化議題及各科技強國欲搶先占有領導地位下,推展電動車政策已成為不可逆的方向,相關基金、ETF受惠可期。

國泰投信ETF團隊主管鄭立誠指出,電動車將掀起新一波產業革命,這次的浪潮,規模將來得更大、歷時更長,這塊市場大餅可能將長達10-20年且將帶來新台幣逾百兆元的產業商機。

根據彭博研究報告指出,目前已有許多國家明定禁售燃油車的時間表,如英國、日本明定2035年新車全面電動化,法國2040年,而最快的則是挪威、荷蘭訂在2025年。

而根據Deloitte 2020年針對電動車市場的研究報告,預估到2030年,全球電動車投資額將達2.5兆美元,產值達1.3兆美元,全球銷售量增加到3,110萬輛,換句話說,未來每三輛車中,就有一輛是電動車。

國泰全球智能電動車ETF基金經理人游凱卉表示,減碳已是全球共識,政策支持電動車。

其次,各國因應氣候變遷,今年陸續宣布將採行動達成碳中和目標,甚至將來對碳排放達不到標準的國家,可能徵收額外關稅或遭達標的國家排擠,這些都將影響該國話語權與影響力。

第三,根據彭博報告預估,2025年電動車與燃油車將達到「製造成本平價」,電動車將在2030年拿下半壁江山、2040年拿下全部汽車市占率。

保德信投信指出,另根據諮詢機構Wood Mackenzie所公布的數據,今年首季全球電動轎車銷售量年增66%至55萬輛的水準,看好電動車的長期成長趨勢,Wood Mackenzie更預估全球電池電動車占整體新車銷售比重,在2050年將升至56%、年度銷售量將達7,400萬輛。

除了電動車大廠外,各汽車龍頭廠商也紛紛投入電動車市場,例如福斯集團日前對外表示,最快將在2033年停產歐洲汽柴油引擎車款,顯見電動車及相關原物料需求將急速拉升。

車市新車銷售ETF

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