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電動車商品 衝勁十足

2021-07-02 01:36:57經濟日報 記者高瑜君/台北報導

美國總統拜登與兩黨參議員達成框架協議未來將花費150億美元用於建設電動車充電站,以及購買電動校車和公車,法人認為,雖然規模較先前有所下滑,但不影響電動車相關產業長期利多,且歐洲也積極提高電動車電池產能,電動車迎黃金增長期,可望帶動相關概念基金後市表現。

日盛全球智能車基金經理人王亨表示,電動車產業如今正步入黃金時代,受惠諸如電池技術改善、監管激勵措施和稅收減免,以及更平價電動車型推出等利多因素,創造出了一場需求的完美風暴。

根據EV-Volum統計,2020年全球電動車銷量突破300萬輛關卡,邁入新的里程碑,並預期2021年電動車銷量仍將大幅成長45%。

根據DIGITIMES Research資料,目前全球電動車滲透率不到5%,預估至2025年滲透率將達到12%,規模超過7.5兆;2030年滲透率更將達30%,在電池成本持下降的情況下,預估2022至2024年鋰電池成本將來到100美元甜蜜點,電動車價格將更親民,行業可望迎來黃金增長期,商機噴發可望帶動相關概念基金後續表現。

合庫電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示,中國汽車工業協會就表示,電動車已經進入市場化階段,今年中國電動車5月銷售量為21.7萬輛,已經逼進歷史新高,今年銷售可望突破200萬輛。

隨著電動車產進入百家爭鳴時代,比的不僅是汽車銷量,未來決定產業發展的關鍵在於「服務」,因此,特別看好車聯網相關供應鏈,譬如車用晶片、自動車駕駛等。

根據Gartner等機構數據顯示,車用半導體去年產值約374億美元,上半年在晶片短缺下,對於電動車產業衝擊不小,但下半年受惠於台積電準備大幅增加車用晶片產能,全球車用晶片荒可望出現緩解。

黃金車聯網台積電

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