電動車 潛利十足
各國致力於發展綠能，且先前美國參議院財政委員會也通過美國清潔能源法案提案，有助於加速美國電動化兌現，帶動電動車產業啟動也將加速發展，看好電動車商機長線成長潛力大。
七大工業國（G7）集團高峰會落幕，重申2030年前碳排減半目標，加速從柴油和汽油車銷售的轉型，促進零排放汽車的普及。
日盛全球智能車基金經理人王亨表示，今年前四月美國電動車滲透率僅3.1%，顯著低於歐洲的14.9%，以及中國大陸的9.8%。在美國清潔能源法案提案補貼力度超出市場預期，包含補貼新政在原有7,500美元補貼的基礎上，美國組裝的電動車補貼上限將提高至1萬美元，工會成員生產車輛的補貼上限提高至1.25萬美元。
此外，直到車企電動車占當年汽車總銷量的50%後，退稅補貼才會逐步退場，還有為製造商提供30%的稅收抵免，以促進包括電池在內的能源技術發展，並提供購買商用電動汽車的新激勵措施。隨政策落地，美國電動車市場有望加速趕上，有望復刻歐洲2019-2020年市場發展路徑，帶動全球新一輪增長。
保德信全球消費商機基金經理人楊博翔指出，全球汽車業正處於自駕與電動技術變革，為過去僵固的產業特性注入全新的成長動力，目前多數車商正研發更為完善的Level2自駕功能，並據此提高車價與換車吸引力，搭配疫情後車市出現爆發性成長，更推升電動車市的快速成長。
以目前電動車龍頭Tesla來說，目前Level2自駕技術較其他品牌領先，透過大數據運算，已經讓自駕技術得以大幅降低意外發生機率，亦成為吸引購車民眾願意從傳統汽車轉為購買Tesla等電動車的吸引力。
王亨指出，根據研究機構預估美國2025年及2030年電動車滲透率將分別提升至20%及40%。在全球減碳共識持續高漲下，電動車已是大勢所趨，在全球電動車增長的背景下，受惠的電動車供應鏈後市表現可期，建議可透過具電動車概念基金布局參與後市成長契機。
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