電動車族群 醞釀新行情
在全球減碳共識持續高漲下，電動車已是大勢所趨。根據調研機構統計，預計2021年，中國、歐洲、美國電動車銷量為230、200、60萬輛，年增率54%至100%，預估2025年全球電動車市場規模達新台幣7.5兆元，相較2020年尚有五倍成長空間，法人看好，電動車產業將啟動新一波行情。
日盛全球智能車基金經理人王亨表示，電動車普及的要點來自於續航力以及充電便利性。
續航力一直是消費者考慮是否要「棄油轉電」的關鍵因素，也因此車商都在想辦法增加電動車的續航力。
有鑒於此，各家車商均積極創新電池，達到降低成本、提升續航力目標。
根據彭博社的BNEF預測，電池平均價格在三年後將跌至每千瓦小時101美元，電池技術演進與成本持續下滑，電動車整體擁有成本優勢，有機會與燃油車平起平坐，也讓電動車加速普及。
根據BNEF統計數據，2019年底全球公共充電樁保有量92.7萬台，其中，中國以56%的市占率、51.6萬台的保有量居全球首位，歐洲、美國市場分布以28%和8%的市占率居次。
2019年全球EV充電樁市場規模約38億美元，未來將以CAGR 27%成長，預估2025年整體市場將達160億美元。
合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示，在環保意識抬頭的情況下，電動車已是不可逆的投資潮流，除了各家汽車大廠紛紛訂下旗下汽車全面電動化的時程表，相關產業商機也蓬勃發展，像是車聯網所需的基礎建設、通訊設備以及車用電子晶片等，都是兵家必爭之地。
未來汽車內的電子系統將愈來愈多，半導體含量跟著提升，將大幅推升車用晶片需求，且伴隨自動駕駛的到來，先進輔助駕駛晶片需要量也大幅上升。
王亨認為，在全球電動車不斷增長的背景下，相應地帶動材料供應商的旺盛需求維持高速增長。建議投資人可以持續關注近期美國總統拜登經濟復甦計畫中受惠的半導體及電動車族群。
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