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智能車基金 催油門

2019-03-04 23:49:21經濟日報 記者蔡靜紋/台北報導

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)1日無預警宣布大降價,並將關閉大多數實體店面,引發市場對特斯拉市場需求、財報與現金流等質疑,尤其降價更引發現有車主抗議。但投信法人評估此舉對電動車產業是短空長多。

經濟日報提供
經濟日報提供

日盛全球智能車基金經理人馮紹榮推估,特斯拉這次降價是因應美國政府補貼政策再調降,同步調降售價,以因應政府補貼減少帶來的衝擊。在同一個時間,主要車廠也開始進逼電動車市場,降價如能刺激新需求產生,有助特斯拉維持電動車銷量領先地位。

就整體電動車產業的角度來看,第一金全球AI機器人及自動化產業基金經理人陳世杰認為,特斯拉宣布全球大降價,雖對電動車市場投下震撼彈,引發市場對於市場需求、銷售量、財報與現金流等各種質疑,及既有車主抗議,但是另一個角度來看,特斯拉也成功建立一道價格門檻,競爭對手勢必重新全盤評估與調整供應鏈和訂價策略。

陳世杰說,從中長期角度評估,特斯拉執行長馬斯克近期對外透露,將毫無保留開放所有專利給其他電動車業者,有機會加快電動車的發展速度,有利於整體市場長期發展。

2017年全球汽車銷售成長放緩,去年甚至出現衰退,各主要車廠對今年同樣保守看待,唯獨電動車正進入成長起飛階段。根據拓墣產業研究院整理,去年電動車規模預估為373萬輛,年增率18%,儘管如此,占全球汽車銷量只有4%,顯示成長空間大。

陳世杰指出,隨著未來特斯拉釋放電動車專利、價格大幅下降,加上環保意識抬頭,各國政府立法或透過政策補助支持,將有效推升電動車銷量,預估今年成長速度會提升到33%,全球汽車銷量占比達到5%以上。馮紹榮也認為,特斯拉降價可讓各大車廠更了解市場對價格接受範圍。

群益創新科技基金經理人黃常恩表示,根據研調機構預估,至2025年全球電動車銷量年複合成長率將達29.5%,汽車電動化及自動駕駛亦促使半導體搭載量提高,其他相關設備如鏡頭、電池材料、連接線(器)等供應鏈需求亦可望成長,後續表現可持續留意。

特斯拉財報車市

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