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雙電基金 擁政策利多

2023-02-14 23:43:47經濟日報 記者王奐敏/台北報導

電動車示意圖。 路透
電動車示意圖。 路透

全球電動車市場快速增長,於2017年剛達到百萬輛規模後,根據南韓調查公司SNE Research公布的最新統計資料顯示,2022年全球電動車(EV)與插電式油電混合動力車(PHV)銷量衝破1,000萬台,較2021年增加近61.3%,並預估今年全球銷售量可望接近1,478萬台。

由多元電力與電動車所掀起的雙電兆元商機前景可期,建議投資人不妨透過相關基金介入。

圖/經濟日報提供
圖/經濟日報提供

群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示,全球電動車市場持續擴大,各主要國家與區域也制定出明確的發展目標,期望逐漸提升電動車的滲透率以及布建相關建設,就美國而言,制定出2030年前電動車要達新車銷售總量50%的目標,歐盟目標在2025年設置達100萬座充電樁,中國則目標在2050年前讓電動車達新車銷售總量20%,日本規劃2030年電動車公共充電站目標有15萬座等,在政策目標的引導下,持續帶動電動車產業鏈發展,包括電池、馬達、中控面板、車用晶片、充電槍、充電樁、先進駕駛輔助系統等成長性佳,此外,整車組裝、修理與技術服務等也值得關注。

洪玉婷指出,隨電動車銷量增長,未來對於電力需求上升,加上近年來受到極端氣候與能源供應問題的干擾,也讓各國更加積極推動多元電力發展,以求供電穩定並減少碳排,其中又以太陽能發電與風力發電最受矚目,相關基礎建設布建需求高,且隨著太陽能與風電的發電成本降低,加上電價不斷上漲,電力產業的獲利以及股價潛力都更值得期待。

日盛全球智能車基金研究團隊表示,2022年5月,歐盟環境委員會通過2035年實現歐盟新車零排放的倡議,長期電動化趨勢確定。根據調研機構統計,受益于碳排放考核趨嚴、補貼政策力度持續及傳統車企純電平台新車型大量落地。

新車銷售太陽能車市

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