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電動車基金 馬力十足

2023-01-05 00:34:32經濟日報 記者黃力/台北報導

圖/經濟日報提供
圖/經濟日報提供

根據專業機構調查,電動車預計至2040年在整體車市的市占率將由2018年的2.2%大幅成長至55%,複合年成長率高達17%,法人指出,傳統以內燃機為動力的汽車將逐漸被市場淘汰,電動車的商機想像空間大。

華南永昌全球碳中和趨勢指數基金經理人蔣松原指出,全球零碳排共識下,對於有助減碳、低碳的相關產業產生助益,尤其電動車在各國政府政策大力支持下,加速產業發展;另外近年新創公司與傳統車企也積極投入搶食電動車市大餅,預期2023年可望持續保持偏強增速。

目前看來美國去年通過的《降低通膨法案》效益也逐漸浮現,在稅收抵免的誘因下,已見到不少電動車製造商將供應鏈遷往美國國內,隨著大小品牌百花齊放,也將擴大產品陣容,新型車也可望帶動需求成長。

另外,中國大陸在疫情解封後,看好供需市場加速回溫,全球電動車有望在2025年突破2,000萬量規模。在減碳趨勢不變下,除電動車本業外,如充電樁、儲能設備等碳中和產業鏈皆具備長期潛力機會。

台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示,美國、歐洲、日本及大陸均要求汽車業者,將碳排放量在2025年時減至2015年碳排放量的60~70%,激勵業者進行電動車的開發。

蘇聖峰指出,世界最大內需市場大陸的各大車廠瞄準電動車商機,包括吉利汽車、外國品牌福特等,及小鵬汽車等新創企業,陸續推出電動車款。另根據「中國製造 2025」發展計畫,官方目標是在2025年讓自駕車市場滲透率成長至60%,電動車後市成長無虞。

日盛全球智能車基金研究團隊表示,電動車產業供應鏈緩解將使得競爭加劇,產業下游選股須更謹慎,而有估值吸引力的中游汽車零組件,工業類股中的電池,以及電控相關的軟體和半導體均為可持續留意的產業。

車市福特汽車零組件

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