電動車族群 長線有戲
時序將進入2023年，通膨與升息依然是市場上兩大觀察重點，法人表示，評價面超跌可望強力彈升的族群中，電動車產業絕對是不容忽視的族群，即使明年經濟前景存在衰退疑慮，但電動車產業長線趨勢絲毫不受影響，仍樂觀看待。
凱基未來移動基金經理人馮紹榮表示，關鍵在於全球電動車滲透率目前僅10%上下，自動駕駛系統甚至才在初步導入階段，在全球主要國家皆訂下淨零碳排時間表的情況下，產業鏈相關需求後續爆炸性成長深具想像空間。
馮紹榮指出，電動車產業擁有多國政府能源轉型政策背書，加上基礎設施擴充與供應鏈瓶頸緩解，預估2023年全球電動車市場將成長35%，滲透率上看16.3%。
另一方面，電動車配備自動駕駛系統的比重仍低，有配備者目前也多停留在Level1或Level 2的初階設備；用車人對自駕系統安全性的需求日益殷切，推升後續對Level3到Level 5的升級需求，滲透率可望獲得進一步提升。在自駕系統升級需求帶動下，車用半導體出貨金額2026年預計可成長2.9倍。
電動車產量方面，PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人楊博翔指出，電動車大廠特斯拉計劃在明年提高德州超級工廠的Model Y產量，目標產量為2023年第1季達到7.5萬輛，較現有周產量大幅提升5,000輛，為達成這項目標，特斯拉將強化物流供應鏈，以因應增產需求。
楊博翔說明，過去中國大陸電動車銷售成長與普及率高於美歐，不過美歐市場近期在政策獎勵到位後，電動車需求開始跟上中國大陸腳步，快速增加。
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