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電動車鏈 馬力十足

2022-08-24 23:29:24經濟日報 記者黃力/台北報導

在全球設定淨零碳排目標的大趨勢下,電動車、新能源車的生產與銷售加速開展。路透
在全球設定淨零碳排目標的大趨勢下,電動車、新能源車的生產與銷售加速開展。路透

在全球設定淨零碳排目標的大趨勢下,電動車、新能源車的生產與銷售加速開展,法人分析,在2030年之前,電動車將占全球新車產量的50%以上,2040年時占比將超過90%,並帶動車聯網、自動駕駛及ADAS先進輔助系統、充電站、車用電池等供應鏈的發展機會。

圖/經濟日報提供
圖/經濟日報提供

日盛全球智能車基金研究團隊指出,美國眾議院日前通過《通膨削減法案》,將購買新潔淨能源車的7,500美元稅收抵免延長至2032年底,並新增4,000美元的獎勵給購買二手潔淨能源汽車的消費者;馬來西亞政府為落實2050年前全國零碳排的目標,日前宣布自2023年起,政府部門與官員新購入的所有公務車都會是電動車;泰國祭出多項優惠鼓勵措施,欲促進電動車領域的發展,各國持續推動電動車相關法案,刺激未來數年電動車銷量,相關板塊有望受惠。

合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示,電池的發展是影響電動車普及化的重要因素,包括原材料價格上漲以及汽車零組件短缺的問題,許多電動車製造商不得已開始提高零售價格或推遲和限制生產。

其中,鋰是電動車電池的關鍵元素,未來相當看好鋰供應商的長期基本面及上漲空間。另一方面也看好網路叫車服務公司。

隨各國政府將車聯網、聯網汽車、智能汽車列為重要發展方向,政策大力支持,加上車廠、電信商和第三方服務業者推波助瀾,帶動智能車快速發展。

展望未來,隨著愈來愈多人重回辦公室辦公、開始旅行和參加社交活動,網路叫車服務需求持續增加,尤其美國的網路叫車服務市場僅由少數幾家公司主導,未來潛力無窮。

凱基未來移動基金經理人馮紹榮表示,進入下半年,電動車相關的龐大產業鏈中,尤以電池題材值得投資人關注。

2021年電動車展望報告提到,隨著產業體質的轉型與變化,預估到2050年所有類型的電動汽車將增加5,000百萬兆瓦的電力需求,從電動車製造產業延伸出來的蓄電、用電需求量,深具投資價值。

車聯網能源新車

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