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智能車基金 錢景閃亮

2022-02-28 00:02:09經濟日報 記者高瑜君/台北報導

俄烏衝突、聯準會升息縮表、布蘭特原油期貨站上100美元等多重事件,干擾全球金融市場出現大幅震盪。法人認為,在投資上除了提高投資組合的安全邊際外,著眼於全球景氣復甦態勢未變,建議可以布局包括:智能車在內具有成長價值動能及產業趨勢明確的主題型產業基金,把握中長期投資機會。

日盛全球智能車基金研究團隊指出,回顧過往戰爭與那斯達克指數走勢表現,1991年波灣戰爭,那斯達克指數下跌30%,在市場消化完戰爭帶來的悲觀情緒後,那斯達克指數反彈走高70%。

發生在美國本土的911恐怖攻擊事件(2001年9月11日),那斯達克指數下跌16% ,隨後上漲39%。由前述事件得知,遇非經濟因素之短線急跌,則反而是處於最佳買進點。

合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示,隨著電動車電池的生產成本下降,再加上汽車製造商用專線生產電動車,預期未來六年內,電動車的購買成本將低於燃油汽車。

根據研究機構指出,電池約占電動車成本的三分之一,如今隨著鋰離子電池的成本在過去十年中下降了約90%,讓電動車成本大幅下降,也讓電池研發與製造商逐步抬頭。

而且除了一般的自用轎車、跑車已逐步電動化外,下一階段要留意電動卡車的興起。

日盛全球智能車基金研究團隊表示,2022年車用半導體、電池供應鏈將是電動車投資主軸。

電動化及智慧駕駛提升車用半導體含量,電動化將增加功率半導體在每台車內的內容價值。

電動化及電子化使車廠對功率半導體需求殷切,根據車廠英飛凌估算,每輛電動車使用的半導體含量為950美元,遠高於48V/輕混合車輛中的600美元;功率元件含量,包括中高功率之MOSFET、IGBT、SiC元件成長率可望大幅提升。

目前適逢金融市場震盪回檔,投資人不妨分批低接聚焦智能車類股的主動式基金,透過選股掌握產業長期需求爆發的機會。

半導體那斯達克車聯網

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