美股基金 題材一波波
根據Refinitiv統計，目前S&P 500指數中的美股財報，有83%公司公布獲利超出預期，並以科技、通訊服務類股營收／盈餘優於預期的比例較高。
此顯示上述兩族群即使在經濟可能受疫情影響的狀況下仍能繳出正面表現，相關族群有望繼續扮演美股的重要推手，法人建議投資人可以逢回布局美股科技基金。
此外，預期2020年第4季企業獲利預估年減4.7%，較2020年12月底預估的年減9.2%上修，放眼2021年第1季企業獲利可望重回正成長18.1%，2021全年獲利預估年增22.6%，回歸雙位數增長。
日盛全球智能車基金經理人王亨表示，近期美國的散戶對作避險基金導致美股大幅波動，僅為短期零星事件，未來並不會常發生；儘管上周對沖基金作空部位損失慘重，不過目前並未出現骨牌效應，金融市場的流動性沒有出現緊縮的現象，TED利差（倫敦銀行間同業拆借美元利率與美國國債短期利率之差）仍持穩在15個基本點上下。貨幣政策寬鬆和經濟成長緩步復甦，依然支撐美股前進動能。
PGIM Jennison境外基金台灣總代理保德信投信表示，美國超級財報周正在進行中，隨著市場短線大漲與投資人居高思危心態日趨濃厚，導致科技等類股在財報消息公布後，普遍跌多漲少，但目前來看可視為短線健康修正。
王亨指出，今年以來美股科技巨頭繼續帶領推動大盤上漲，以科技股為主的那斯達克指數今年迄今上漲5.6%。在進入財報季後，科技股業績仍能看到非常強勁的盈利表現。除此之外，亦看好電動車產業，主因美國總統拜登上台後，計劃將美國政府約65萬輛車隊更換為電動車，力推電動車及可再生能源轉型，電動車產業如虎添翼。
目前來看，車用半導體目前出現缺貨現象，再加上整體半導體產業產能已趨緊繃，IHS Markit預估車用晶片缺貨現象要到今年下半年才能緩解，此有望帶動價格上漲，且長線來看，在汽車電氣化及智能化程度提升的其況下，單車半導體使用價值亦較燃油車大幅成長，因此正面看待車用半導體未來的表現。
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