日股ETF 強勢領漲

回顧246檔ETF元月表現，平均下跌0.5%，今年以來以海外市場表現較為突出，其中，前十強ETF漲幅在7%之上，又以日本相關ETF表現最強。

根據CMoney統計1月ETF含息價格表現，以前十強做檢視，投資日股相關一共進榜四檔最多、原油兩檔、港股兩檔、美股及全球股則各一檔。

開年以來前三強漲幅超過一成，最強一檔是富邦日本正2，上漲16.2%，受惠於外資回補，日股成為今年以來全球主要國家中最強股市。

第二強是期街口布蘭特正2的13%，反應美國經濟數據強勁、通膨降溫和中國刺激措施提振需求預期，同時中東紅海地區衝突升溫造成航運改道，影響原油供應而支撐油價。

第三則是富邦恒生國企反1的10.8%，港股元月中旬雖受惠於中國政府釋出救市利多反彈一段，而後又遇上恒大清算、新經濟及新能源股也表現疲軟。

第四到十名包含復華香港反1、富邦日本、凱基全球菁英55、元大日經225、國泰日經225、永豐美國科技、期元大S&P石油，漲幅介於9.8%至7.1%間。而投資人買最多的台股因開年以來上下震盪，平均56檔轉為負報酬0.3%。

針對日本股市，富邦日本經理人謝恩雅指出，市場預期東證指數成分企業在經常收益和淨利都將有雙位數年成長，加以日圓貶值的支撐，預期2023年第3季財報結果或將超出預期，持續看好短期日股表現。

近期美國金融股與科技大廠財報輪番登場，美股陷入高檔震盪，凱基全球菁英55經理人施政廷表示，美股後市仍有機會持續走高，只是考慮到指數短線漲幅已大，評價面相對偏高，建議投資人短線避免追高或過度集中持股。

另外，今年以來共十檔跌幅超過一成，集中陸、港股上，高達八檔。其餘兩檔則為投資新能源的ETF。

展望新能源族群，中信電池及儲能經理人陳雯卿表示，供過於求導致上游鋰礦價格疲軟；下游部分，今年中國電動車因高基期使需求年成長率明顯放緩、美國補貼法案更加嚴格，影響電動車的銷售競爭力，使市場對鋰電行業看法仍趨於保守，隨著後續電動車銷量企穩與鋰礦廠商減產，整體行業的底部訊號或將浮現。